Инструкция по текущему содержанию пути и контактного рельса.Правила технической эксплуатации. РФНажмите. для увеличения (4. Kb). ОГЛАВЛЕНИЕ: Введение. Общие обязанности работников метрополитена. Сооружения и устройства. Железнодорожный транспорт и метрополитены Бригадир ( освобожденный) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений. Настоящая Инструкция регламентирует содержание искусственных сооружений. Работы по текущему содержанию верхнего строения пути (включая . Все инструкции и указания, относящиеся к технической эксплуатации сооружений. Все элементы пути метрополитена (бетонное основание или земляное. Для выполнения работ по текущему содержанию парковых путей . Непосредственное выполнение работ по текущему содержанию пути возлагается на путевые бригады, бригады по содержанию искусственных сооружений и земляного полотна, дежурных по переездам. Инструкция по текущему содержанию железнодорожного пути; 1972г; безопасности для работников, находящихся в тоннелях метрополитена; 1961г. Инструкция по текущему содержанию железнодорожного пути; 1972г. Бригадир (освобожденный) по текущему содержанию и ремонту пути и содержании и ремонте пути и искусственных сооружений; инструкции по содержанию предприятий железнодорожного транспорта и метрополитена >>>. Все инструкции и указания, относящиеся к технической эксплуатации сооружений. Все элементы пути метрополитена (бетонное основание или земляное Для выполнения работ по текущему содержанию парковых путей. Сооружения и устройства путевого хозяйства. Восстановительные и противопожарные средства. Сооружения и устройства станционного хозяйства. Сооружения и устройства сигнализации (автоматики. Сооружения и устройства электроснабжения. Сооружения и устройства эскалаторного хозяйства. Инженерно- техническое оборудование и устройства. Осмотр сооружений и устройств и их ремонт. Тормозное оборудование и автосцепное устройство. Техническое обслуживание и ремонт подвижного. График движения поездов. Организация технической работы станции. Точное и неуклонное выполнение настоящих Правил. Настоящие Правила обязательны для всех работников. Правила могут быть изменены только распоряжением Городского. Советом. Хозяйственной Ассоциации Метро. Все инструкции и указания, относящиеся к технической. Правил. 1. 1. Каждый работник, связанный с движением поездов, несет. Ответственность за выполнение Правил работниками метрополитена. Нарушение. Правил работниками метрополитена влечет за собой ответственность. Каждый работник метрополитена обязан немедленно. Работники метрополитена должны обеспечивать. Правил пользования метрополитеном. Работники метрополитена, для которых установлены. Каждый работник метрополитена должен соблюдать правила. Ответственность за выполнение этих правил и. Управлять электропоездами, локомотивами, эскалаторами. Запрещается допускать в кабины управления электропоездами. Лица, поступающие на метрополитен на работу. Управлением метрополитена (Начальник метрополитена или. Правил технической эксплуатации метрополитенов Российской. Федерации (ПТЭ); Инструкции по сигнализации на метрополитенах Российской. Федерации (ИСИ); Инструкции по движению поездов и маневровой работе на. Российской Федерации; должностных инструкций и других документов, устанавливающих. Положения о дисциплине работников железнодорожного транспорта. Российской Федерации. Все остальные работники должны знать предусмотренные настоящими. Правилами общие обязанности работников метрополитена. Объем знаний для каждой должности, порядок и сроки приемных. Управление метрополитена. Работники метрополитена, выполняющие дополнительные обязанности. Начальники подразделений метрополитена обязаны. Ответственным. за обучение и проверку знаний является каждый начальник. Лица, поступающие на метрополитен, должны. Периодическое. медицинское освидетельствование работников должно производиться. Управлением метрополитена. Лица моложе 1. 8 лет не допускаются к занятию следующих. СЦВ; осмотрщиков- ремонтников вагонов, осмотрщиков. Запрещается исполнение обязанностей работниками. Лица, обнаруженные. Границы. обслуживания и ответственность за содержание сооружений. Сооружения, устройства, механизм и оборудование. На основные сооружения, устройства, механизмы. Вносить изменения в конструкции сооружений и устройств. Управлением метрополитена. Вносить изменения в архитектурное оформление сооружений. Управления метрополитена, согласованному. Классификацию, сроки периодических ремонтов и нормы содержания. Управление. метрополитена по согласованию с Городским органом управления. Советом Хозяйственной Ассоциации Метро. Типовые технологические процессы по техническому обслуживанию. Управление метрополитена. Вновь построенные и реконструированные линии. Правилами. приемки в эксплуатацию законченных строительством объектов. Капитально отремонтированные сооружения и устройства вводятся. Находящийся на открытом подвижном составе. Выгруженные или подготовленные к погрузке около пути материалы. Станции тоннельных и закрытых наземных участков. В обоснованных случаях допускается расположение. Пути для оборота и отстоя подвижного состава. Пути для оборота и отстоя подвижного состава на отдельных. Парковые пути должны располагаться на площадке или на. План и профиль пути и тоннельная обделка должны. Участки, на которых производится реконструкция или другие. Состояние путей и тоннелей должно проверяться: вагоном- путеизмерителем или путеизмерительной тележкой. Состояние тоннельных обделок должно проверяться сплошным. Дистанции пути должны иметь схематические планы станций. В тоннелях на всем протяжении должен быть. Земляное полотно на наземных участках должно иметь водоотводные. Ширина колеи между внутренними гранями головок. Ширина колеи на более крутых кривых должна быть при радиусе: От. От. 3. 99 до 1. 25 м: 1. От. 1. 24 до 1. 00 м: 1. Менее. 1. 00 м: 1. Отклонения от ширины колеи на прямых и кривых участках. На существующих линиях впредь до их перевода на колею. Отклонения от. ширины колеи не должны превышать по уширению +6 мм и по. Порядок перехода на колею 1. Если рельсы имеют боковой износ, то величины допускаемых. Верх головок рельсов обеих нитей пути на прямых. Разрешается на прямых участках пути на всем протяжении. Возвышение наружной нити на кривых участках пути в зависимости. Строительных норм и правил. Возвышение наружной рельсовой нити не должно превышать. В необходимых случаях на кривых участках главного. Управления метрополитена и более. Отклонения в уровне расположения рельсовых нитей от установленных. Перечень сооружений, нуждающихся в особом. Сооружения должны быть снабжены противопожарными. Рельсы должны периодически проверяться дефектоскопным. Рельсы в тоннелях и на наземных участках. Зазор между ними должен. Рельсы, уложенные на деповских путях, должны быть электрически. В конструкциях пути, путевых стен, в подплатформенных. На тоннельных или закрытых наземных участках. А, стыки на графитовой. Управлением. метрополитена. Запрещается эксплуатировать стрелочные переводы. На главных путях 2. На путях для оборота и отстоя подвижного состава 3. На прочих станционных путях 4. Нормы вертикального износа рамных рельсов, остряков, сердечников. Управление метрополитена. Стрелочные переводы на наземных путях в зависимости. Остряки стрелочных переводов, уложенных в тоннеле, должны. Перед остряками при противошерстном движении поездов на. Укладка и снятие стрелочных переводов, глухих. Стрелочные переводы, укладываемые на перегонах. В исключительных случаях. На конечной станции линии пути для оборота электроподвижного. Стрелки должны быть включены в электрическую. На неэлектрифицированных парковых и прочих. Стрелки на всех путях должны быть оборудованы приспособлениями. Пересечения путей метрополитена линиями электропередачи. На таких пересечениях в необходимых случаях должны быть. Проекты таких устройств должны быть согласованы. Управлением метрополитена. Запрещается примыкание путей железных дорог. С разрешения начальника метрополитена может быть допущено. Эксплуатируемые тоннели метрополитена должны. Возвышение рабочей поверхности контактного. Расстояние от оси контактного рельса до внутренней грани. Контактный рельс должен быть электрически. Контактный рельс должен разделяться на отдельные. Такие воздушные промежутки. В местах расположения стрелочных переводов, перекрестных. На строящихся линиях контактный рельс главных путей должен. На действующих линиях впредь до. На строящихся линиях секционирование контактного рельса. Схемы питания и секционирования контактной сети должны. У стрелочных переводов и в других местах. Предельные столбики устанавливаются посередине междупутья. В. тоннелях и на наземных участках: 3. На. путях, уложенных до 1. На. парковых путях, предназначенных для обращения. МПС. 4. 10. 0. мм. На кривых участках пути эти расстояния должны быть увеличены. Восстановительные формирования должны быть. Для проведения практических занятий с работниками восстановительных. Организация работы восстановительных формирований и использование. Положением, утвержденным. В пунктах, установленных начальником метрополитена. На строящихся линиях помещения зданий и сооружений должны. Пути оборота и отстоя подвижного состава должны быть снабжены. Сооружения и устройства станций, предназначенные. Длина платформы для посадки и высадки пассажиров. На станциях, сооруженных по проектам, разработанным. Внутренняя планировка вестибюлей должна обеспечивать. Направление движения пассажиров от входных дверей вестибюлей. Служебные помещения на станциях и в вестибюлях. Посты централизации на строящихся линиях должны располагаться. Помещения. постов централизации должны иметь защиту от шума. На отдельных станциях по согласованию с начальником метрополитена. Включение и отключение рабочего и аварийного. Управлением метрополитена. Освещение станций, тоннелей, путей, в том. Освещение не должно влиять на отчетливую видимость сигнальных. Порядок размещения в вестибюлях, на станциях. Правил пользования метрополитеном, схем линий. Управление метрополитена. Допускается размещение на станциях и в вагонах поездов. Управлением. метрополитена. В вестибюлях станций должны предусматриваться встроенные. Автоматические двери на станциях закрытого. Указанные станции должны быть оборудованы устройствами. Порядок технического обслуживания и эксплуатации автоматических. Управление. метрополитена. Начальники станций обязаны систематически. Посты телеуправления работой станций в зависимости. На станциях с путевым развитием посты централизации могут. В сигнализации, связанной с движением поездов. АЛС скорости; * красный, требующий остановки. В сигнализации при маневровой работе применяются, кроме. В автоматической локомотивной сигнализации. АЛС- АРС) применяются. АЛС в кабине. управления поездом: цифровые, разрешающие движение и указывающие предельно. НЧ (нет частоты) или буквы ОЧ (отсутствие частоты). АЛС- АРС, излом рельса, запрещающие. На линии, где основным средством сигнализации при движении. АЛС- АРС, в кабине управления поездом. Проезд светофора с красным огнем, с показанием. АЛС- АРС является основным средством сигнализации. Непонятная подача сигналов другими сигнальными приборами. В исключительных случаях проследование светофора с запрещающим. АЛС 0, НЧ (ОЧ) допускается после. Правилами. и Инструкцией по движению поездов и маневровой работе. На метрополитене применяются только те сигналы. Инструкцией по сигнализации. Сигнальные приборы должны быть утвержденного типа. Цвет. сигнальных стекол и линз должен соответствовать установленным. Введите слова с картинки и вы сможете продолжить работу с сайтом. При возникновении вопросов свяжитесь с нами по адресу: support@dissercat.
0 Comments
Leave a Reply. |
Details
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. ArchivesCategories |